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| 3.01升级版需要在2.0版本的基础上加载，具体的改善嘛，站长还没察觉(到底有什么用???)，有模拟器的模友不防下载一个试试。要查看这款模拟器的具体介绍请到：http://www.tru-flite.co.uk/index.htm
看看吧。
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介绍两款40教练机 |
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| 站长开始玩模型是从99年的7月份开始的，开始自己做气垫船,后来买了伞翼机，一架梦幻2000电动飞机，自己做了只21上单翼，买了架京商的大脚八月也车，最近才装好京商trainer40和珠海金大陆的style40,开始真正飞了..... | |
| 在车模、船模、空模中，感觉车模玩起来比较方便，场地要求低，但车子的消耗品比较昂贵，光光一对跑车的车轮就得上百，而且玩跑车非得跟别人比赛才有意思。越野车消耗品花费相对少点，自己跑沙地、泥地也过瘾，不过跑下来非得让你洗车洗上个把小时。船模，还真不大敢玩，万一有个什么“停车”，夏天还或许还会硬着头皮下水，冬天就.....所以站长只是玩了玩电动船而已。玩空模则相对投入少些（当然前提是不砸机罗，飞机损坏基本上可以自己修补），机身连全套设备2000多（对像站长这样的学子来说还真的得“咬咬牙”），可是空中那种三维的刺激更是前者无法比拟的。飞行场地是玩空模首先得解决的问题，要求空域开阔，围观者少，拿着一大堆的东西跑到郊外，交通工具——小车是必不可少的了(站长幸好能“攀攀朋友的车边”，在此谢谢带小弟一程的各位大哥了），之后一定得找个师傅带着，这是唯一减少损失的方法，不然准会让你扫兴而归。朋友，你都决定了吗？加入R/C模型的行列，一起感受那操纵模型的快感吧！ | |
| 同样作为初学者，从自己的经验所得，向大家介绍两款入门机： | |
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Kyosho Trainer _40 ARF |
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| 翼展：1600mm ；双凸翼型上反角4度 | 飞行重量：2350 g |
| 36-47级二冲程发动机，四通道控制 | 机长：1250 mm |
| 三叶价：750.00 | |
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许多入门者刚开始都以为大型飞机不好控制，站长当初也如此，开始选择了三叶的伞翼机，以为其“耐砸”，后来才感觉到它跟小蝴蝶、小天鹅一样由于动力和翼展小，抗风能力弱，反而不好飞。后来飞过京商40教练机（三叶产)后，才感觉其1.6米V型翼的高稳定性，40发动机提供足够的剩余马力，鲜艳对比度大的机身蒙皮使得飞行者很容易判断飞机飞行情况。站长用它飞不到七八个起落就已经能自己起落了，所以在此向各位推荐。
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珠海金大陆style40 |
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机长：1150mm 翼展：1420mm 翼型：对称翼，上反角2度-3度 飞行重量： 2300-2400g 发动机：40-47级二冲程 四通道控制 价格：730.00 |
| 这款珠海生产的40教练机以出口为主，市场上不多见，站长也是比较偶然的机会认识了珠海金大陆的陆蔼尔教练，从他那拿来的。全桐木机身，强度十足。对称翼型，适合初学者直接过渡到特技飞行，该机在老手的手里能轻松完成各种特技动作。唯一美中不足就是该机完成度不如上面提到的京商机，起落架、发动机孔都得自己钻，机翼下面蒙皮颜色不够鲜艳，象站长这样的“四眼仔”飞得稍远就不大好判断飞机平衡了，后起落架比起京商的稍“软”了点，总的来说该机还是很好飞的，站长的第一次降落还是用他学会的。 | |
